Rijd je deze week door Nederland of op vakantie door Frankrijk, Spanje of Duitsland, dan is de kans op een flitser groter dan normaal. Van 3 tot en met 9 augustus houdt ROADPOL, het samenwerkingsverband van Europese verkeerspolitie, de jaarlijkse flitsmarathon. In 29 landen staan agenten en camera's extra scherp op snelheid, precies in de week dat half Europa op de snelweg zit.
Wat de flitsmarathon precies inhoudt
De flitsmarathon is geen Nederlands verzinsel, maar een gecoördineerde actie van politiekorpsen door heel Europa. Elk deelnemend land kiest zelf waar en hoe het controleert, maar het doel is overal hetzelfde: snelheid terugbrengen op de wegen waar de meeste ongelukken gebeuren. In Nederland richt de politie zich vooral op provinciale wegen, dorpskernen en populaire vakantieroutes, plekken waar te hard rijden het snelst tot letsel leidt. Dit jaar is het voor de tweede keer dat de actie twee keer per jaar plaatsvindt, eerder dit voorjaar was er al een vergelijkbare week.
Wil je meer weten over vaste controlepunten in Nederland? Lees ook ons artikel over de uitbreiding van het flitspalennetwerk, dat een heel ander soort controle beschrijft dan deze tijdelijke actie.
Waar je de meeste kans loopt op een boete
Anders dan bij een vaste flitspaal weet je bij de flitsmarathon nooit precies waar de controle staat. Agenten zetten mobiele radarunits neer op plekken die normaal onbewaakt zijn: de bocht na het dorpsbord, de weg langs een schoolzone, de afrit waar iedereen nog even gas geeft. Juist die onvoorspelbaarheid is het idee. Uit eerdere edities van de actie bleek steeds dat een flink deel van de gecontroleerde automobilisten te hard reed op wegen waar ze dat zelf niet als gevaarlijk inschatten, denk aan een 50 kilometerweg die aanvoelt als een 70 kilometerweg omdat hij breed en recht is.
Ga je op vakantie, houd dan ook rekening met de verschillen tussen landen. In Frankrijk en Italië liggen de boetes voor snelheidsovertredingen vaak hoger dan in Nederland, en worden ze via Europese afspraken ook echt geïnd als je met een Nederlands kenteken rijdt. Een boete uit Zuid-Frankrijk komt tegenwoordig gewoon op je Nederlandse deurmat, ook al ben je alweer thuis voordat de brief is verstuurd.
Opvallend is dat de controles niet alleen op snelheid gericht zijn. In sommige landen combineert de politie de actie met controles op alcohol, telefoongebruik achter het stuur en gordelgebruik. Wie denkt dat de flitsmarathon alleen over snelheid gaat, onderschat dus hoe breed de actieweek eigenlijk is opgezet.
Waarom de politie juist nu extra controleert
Augustus is traditioneel een piekmaand voor verkeersongevallen. Meer auto's op de weg, meer onbekende bestuurders op onbekende routes, en een hoop vakantiestress zorgen voor een gevaarlijke combinatie. De politie ziet dat gevaarlijk rijgedrag ook los van de vakantieperiode toeneemt en grijpt daarom steeds vaker en harder in. Wil je weten hoe dat er dit jaar breder uitziet? Bekijk ons artikel over de aangescherpte aanpak van gevaarlijk rijgedrag.
Volgens de Rijksoverheid blijft te hoge snelheid een van de belangrijkste oorzaken van ernstige verkeersongevallen in Nederland, ondanks dat auto's steeds meer veiligheidstechniek aan boord hebben.
Nieuwe auto's helpen mee, maar zijn geen garantie
Sinds 1 juli zijn intelligente snelheidsassistenten verplicht in elke nieuwe auto die op de Europese markt komt. Zo'n systeem waarschuwt je zodra je de toegestane snelheid overschrijdt, gebaseerd op cameraherkenning van verkeersborden en gps-data. Rij je in een nieuwere auto, dan heb je dus al een streepje voor tijdens de flitsmarathon. Toch is het systeem geen vrijbrief: de meeste varianten geven alleen een waarschuwing, ze grijpen niet automatisch in op het gas. Meer over die verplichting lees je in ons overzicht van de nieuwe veiligheidsregels.
Rijd je nog in een oudere auto zonder die techniek, dan is oplettendheid dus extra belangrijk. Zet je navigatie zo in dat snelheidslimieten in beeld blijven, en let extra op bij bebording die net is aangepast, zoals bij tijdelijke wegwerkzaamheden. Juist die tijdelijke bebording zorgt jaarlijks voor een flink deel van de boetes tijdens de vakantieperiode, omdat automobilisten de oude limiet nog in hun hoofd hebben.
Dit doe je deze week anders achter het stuur
Je hoeft je route niet om te gooien om een boete te vermijden, een paar gewoontes maken al een groot verschil. Rijd rustig af richting bebouwde kom en dorpskernen, ook als de weg breder aanvoelt dan de limiet suggereert. Houd bij vakantieroutes rekening met onbekende maximumsnelheden in het buitenland, en check vooraf even wat daar geldt. En misschien wel het belangrijkste: een flitsmarathon is geen eenmalig fenomeen, het is een goede aanleiding om je rijstijl ook na deze week aan te houden. De kans dat je zelf of iemand anders daardoor een ongeluk bespaart, is groter dan de kans dat je een boete op de mat krijgt.